自2023年8月3日，辽宁省总工会“学思想、当先锋、建新功”本桓高速公路项目主题劳动竞赛开展以来，各参建单位加大资源投入，大干快上、节点频传，来自全国各地9000余名建设者，奋战一线、抢抓工期，8月份完成产值6.55亿元，项目建设再次掀起劳动竞赛大干热潮。

在太子河中央，威宁互通施工现场，两座四周布满脚手架的桥墩上，时而火光四射，时而机械轰鸣，工人们正在进行钢筋焊接和混凝土浇筑作业。“在年初的时候，我们给施工单位下了死命令，要在今年雨季来临之前，所有河中墩要浮出水面，确保本桓高速全线工程顺利推进，从现场看施工进度达到预期，为下一步架梁施工奠定了基础”中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司建设管理部部长刘杨说道。

进入玉兰岭隧道内，测量人员、挖掘机、运输车、混凝土罐车来回窜梭，现场乱中有序。据了解，玉兰岭隧道位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县与桓仁县交接处，呈近东北-西南向展布，左线长3756米，右线长3750米，为双向四车道、分离式、特长隧道，包含V级、Ⅲ级围岩、Ⅱ级、1级围岩，是本桓高速公路控制性工程之一，由中铁大桥局承建。截至目前，该隧道掘进已突破千米大关。

在浑江大桥施工现场，工人们一边清理被洪水冲刷后留下的淤泥、树枝，一边修复施工便道、恢复生产。7月29日，桓仁境内大雨倾盆，突发洪灾，导致本桓项目九工区多处工地被冲毁，损失严重。但是作为施工单位，中铁九局的员工并未被困难吓到，他们争分夺秒、迅速响应，积极组织管内1000余名一线员工组成抢险队伍，利用现场机械设备全力抗洪救灾，尽快恢复生产，把损失降到最低。目前，九工区浑江大桥、鸡冠砬子隧道、荒沟里大桥及路基工程已全部恢复生产，全面进入施工大干阶段。

这只是本桓高速公路项目建设的缩影。为提升工程质量，加快施工进度，中铁本桓公司先后开展了“四比一保”混凝土品质提升专项行动和“五比一树”劳动竞赛，全线10家施工单位比生产组织、比提质增效、比现场管控、比技术管理、比工期履约、比作风建设，现场“追、赶、超”施工氛围蔚然成风，为本桓高速公路项目如期通车打下了坚实基础。

下一步，本桓高速公路项目各参建单位将不忘初心、牢记使命，抢抓黄金施工季节，按下施工生产“加速键”，全面掀起施工大干的高潮，以更加高昂和饱满的精气神、更加顽强务实的工作状态、更加优异突出的工作业绩，为辽宁省打造“交通强省”战略目标贡献本桓力量，为辽宁民众交上一份满意的答卷。(完)