作为印尼和整个东南亚地区首条高速铁路，印尼乃至整个东南亚地区都没有高铁运维管理的经验，需要中方协助培养与之相关的专业运营维护人员。因此此次由中方运维管理团队和中国铁路专业院校负责授课，印尼方铁路院校提供学习条件和后勤保障的培训班，将成为印尼高铁的“黄埔一期”，为整个国家培养第一批相关运维人员，成为建设好、运营好雅万高铁的重要保障。

　　据了解，这此次首批培训的印尼籍学员共计173人，分动车组司机、OCC调度管理、应急值守和动车组机械师四个培训班级，理论培训时间3到6个月不等。待培训结束后学员还要进行考试，通过并获取相关资质之后，才会被安排到雅万高铁进行实操培训。

　　培训采取远程教学搭配线下翻译的方式进行，来自西南交大等院校的老师通过网络在国内中文授课，而班级内配备2名口语翻译，将老师教授的内容实时翻译成印尼语向现场学员进行讲解。另外，中方还为此次培训配备了10多名书面翻译人员，将国内的教案和课件提前翻译成印尼语并提前2天左右发给学员，方便学员预习。

　　“我非常有信心，学员在培训结束后可以胜任雅万高铁的运维工作，我们学院也将成为整个印尼高铁运维人员的培训基地。”印尼铁路职业技术学院的校长Yuwono骄傲地说。

　　参加此次培训的火车司机Bagus Bima已经在印尼国家铁路公司工作了4年半。他对记者说：“我感觉中方的技术更先进。先进的技术将使火车司机的工作更安全便捷，我对今后亲自驾驶高铁动车很有信心。”

　　参加此次机械师培训的Andian向记者表示，雅万高铁对印尼具有十分重要的意义，它是东南亚第一条高速铁路，对印尼今后的发展十分关键。“中国拥有庞大复杂的高铁网络，这也是我们印尼高铁建设的方向。现在雅万高铁也即将完工，我们期待着有一天这条高铁将延伸到泗水，成为爪哇岛的客运大动脉。而且中印尼在雅万高铁合作上有技术转让，我门有信心拥有自己的高铁技术人才和自己的高铁网络。”Andian说。

　　Luthfiant刚从印尼铁路职业技术学院毕业，现在转入培训班参加调度管理培训。她说，虽然高铁的信号调度同自己所学的理论知识有很大区别，但有信心能在培训中学到足够的知识，为今后的工作打下坚实的基础。“培训期间，我收到了有生以来的第一份工资，远高于比茉莉芬当地的平均工资，我认为雅万高铁不仅将推进印尼的经济发展，也切实改善了我们的生活。”Luthfiant说。

　　在学员培训的教学楼外，竖立着一个标语牌，上面用英文写着“The Future Begins Here”，译作中文就是“未来在此发车”。记者相信，这句话不仅适用于在此学习的大学生，也适用于在这里进行培训的雅万高铁的运维人员，更适用于印尼的雅万高铁本身，在不久的未来，由印尼籍员工操作的印尼首条高铁就要发车了。(人民网记者 张杰)