据了解，V2G即新能源汽车向电网反向输送电力。新能源汽车车主通过V2G桩向电网放电，可获得相应的经济收益，并可助力削减电网高峰负荷。24日晚，共有120辆新能源汽车参与V2G规模化反向放电试点应用，放电共持续2小时，累计反向放电1700余千瓦时，可满足超420户居民用户1小时的用电需求。

新能源车主正将车辆设置为V2G反向放电状态。新华社发

为应对用电高峰，重庆电力部门还依托谷段电价政策，引导新能源汽车车主在谷段充电，助力电网移峰错峰。24日晚，重庆共有7.56万辆新能源汽车集中在电网负荷谷段时期参与错峰充电，最多时为用电高峰时段让出超26万千瓦负荷。同时，还有88个充电桩通过虚拟电厂模式参与电网削峰，共降低电网高峰负荷近1万千瓦。

重庆V2G规模化反向放电试点应用现场。新华社发

“通过这次大规模车网互动应用，不仅有助于削减电网高峰负荷，助力电网安全迎峰度夏，同时也验证了新能源汽车与电网融合互动的成效，为今后重庆开展更大规模车网互动奠定基础，将更好助力重庆超充便捷城市建设。”国网重庆市电力公司营销部市场处负责人表示。